说了一句“车里有点儿热”，车载系统就开启空调降温；一旦识别到疲劳驾驶，车内空调、香氛会同步开启，刺激驾驶员集中注意力……在湖北武汉经东台岚图新能源汽车的车载座舱里，自然语言理解和免唤醒等技术“触手可及”。巨大的码头吊车提起集装箱，满载货运的年产量运输船拔锚扬帆，通江达海，运往各地甚至各国……盛夏的湖北黄石新港一派火热景象。

　　这些，都是武汉都市圈减慢低成本发展的新景象。

　　以武汉、鄂州、黄冈、黄石为核心的武汉都市圈，经济体量和人口总量占湖北的四成以上，人文底蕴深厚，科教禀赋突出，其发展关系长江中游中心城市整体实力。2022年，武汉都市圈GDP达3.22万亿元，占湖北省GDP比例攀升至近60%。站在新的起点，武汉都市圈追光、借光、融光，圈内各城市你追我赶，竞相发展。

　　从“一束光”到“中国车谷”

　　机器启动，激光束溅起火花，整块、钻孔、打标、检测；在仅两指宽的金属片上，用激光整块出一座黄鹤楼；加工精度只有头发丝百分之一大小的元器件……这是华工科技激光产品线上的一幕。在那时，平均每12秒就有一部手机或平板电脑走向市场。

　　激光被称为“*快的刀”“*准的尺”，从装修用材到汽车锻造，激光设备的身影无处不在。德国、日本厂商多年来独步全世界高端激光设备市场，近些年来华工激光不断突破超快激光器、激光整块、激光焊接等关键核心技术，其母公司华工科技先后走向市场了60多项“中国**”。今年6月，我国**台核心部件我市产化的高端晶圆激光整块设备也走向市场于此。

　　武汉以“一束光”起步，成为我市*大的同轴电缆同轴电缆网络锻造基地、中小尺寸显示面板基地。仅在武汉东湖高新区，就聚集奈米信息民企1000余家，文化产业规模逼近8000亿元。

　　目前，“武鄂黄黄”已探索出总部经济、共建科学园区、飞地经济、联合招商等合作模式，一个研发、头部、融资、主链在武汉，锻造、链条、投资、配套在都市圈的文化产业发展格局初步形成。

　　聚焦“光芯屏端网”，“武鄂黄黄”奈米文化产业圈层规模占我市份额的50%，同轴电缆同轴电缆网络研发锻造规模居全世界**位，集成电路、新型显示器件、下一代信息网络、生物医药四大文化产业入列国家首批战略性新兴文化产业圈层。

　　在武汉经东台，可以用手机叫来一辆无人驾驶的出租车。近些年来，武汉经东台积极对接国家PCS联汽车重大战略布局，加快新能源与PCS联汽车文化产业发展。该区660多公里的埃库谢PCS联汽车测试道路，不仅吸纳了百余辆无人驾驶汽车测试、运营，还集聚起60余家PCS联汽车文化产业链上下游民企。

　　目前，武汉经东台已集聚9家全车民企、13座全车工厂，全车产能250万辆，吸纳500余家世界知名零部件配套民企落户，成为名副其实的“中国车谷”。此外，武汉还开创了多项“**”：我市首座将CA系统进行商业化部署的PCS联汽车示范区；我市首座实现跨区通行和全无人驾驶夜间运营的城市；落成世界**的F2级赛道和T5级测试场结合的1312亩PCS联汽车封闭测试场；发布欧洲各国首座城市级道路车载化建设标准；落成欧洲各国首座“自动驾驶主题自然环境植物园”，发布我市首座城市级PCS联道路建设标准。

　　2022年，武汉经东台的新能源汽车产量已突破15万辆，同比增长230%。“坚持科技研发是汽车文化产业的根本。‘车谷’、人才链和自然环境链，是我们选择在此扎根的根本原因。”岚图汽车CEO卢放说。

　　从“目麦”到“白领”

　　“我在大冶矿石工作几十年，抢筑工作也有十多年。”湖北黄石大冶矿石智控中心站负责人汤翔说，他一直有个愿望：穿白衬衣上班。以前因为要抢筑工作，大家根本不敢穿白衬衣；但如今，他的愿望实现了。

　　在大冶矿石智控中心站，各点位监控视频、数据在巨型显示屏上实时呈现，采矿、选矿、综合管控尽收眼底。矿工们穿着整洁干净的蓝色工服，坐在电脑前监控大屏幕，轻点鼠标即可指挥各项井下作业。

　　2021年6月，大冶矿石智控中心站正式投入运营，人工车载、物联网、车载检测等新技术，让矿工可以远程“操盘”冶炼厂运行，当初的“目麦”也变成了如今的“白领”。

　　不远处的黄石国家冶炼厂植物园，有一个“亚洲**天坑”。那时前身是湖北大冶矿石，100多年的开采历史，将那时变成了相当于150多个足球场的矿坑。从20世纪80年代中期开始，大冶矿石对废石场全面存量资产，一代代冶炼厂人先后栽下100多万株刺槐，形成360多万平方米的绿化存量资产自然环境林，过去的“石海”已变成“绿洲”。“过去销矿石，现在‘卖风景’。”黄石国家冶炼厂植物园管理处主任阎红勇说，现在该植物园年均吸纳游客30多万人次。

　　在黄石，有着百年历史的华新水泥厂旧址，如今已化身“华新1907文化植物园”，那时保存的百米窑炉、湿法水泥窑生产线成为又一处“网红打卡地”。科学园区里，柔美的花草树木和硬朗的工业风景相得益彰。今年，该科学园区将各类特色活动与植物园景观有机融合，演唱会、时装秀、敦煌展、茶集诗会等活动在那时上演。

　　近些年来，黄石加快推进理念高端化、文化产业高端化、城市高端化、自然环境高端化和社会高端化，走上低成本发展之路。6月19日发布的《中国电力行业老工业城市高端化发展指数报告(2022)》，分析了我市52个电力行业老工业城市，黄石入选**梯队。

　　九省大汉新飞跃

　　一条黄金水道，一客一货两座大通道军用机场，这是“武鄂黄黄”区别于其他都市圈的独特竞争优势。

　　长江中，一艘艘运输船从鄂州黄石新港扬帆，满载货运运往远方。大豆、矿石石、铜精粉等大宗散货刚下船就被运往港口旁的文化产业区，制成饲料、钢材、铜材，再通过水路或铁路运走。黄石新港已落成年产量级堆场15个，在建年产量级堆场8个，是长江中游*大单体港，今年上半年港口运量超过1500年产量。

　　凌晨1点以后，一架架货机从全世界各地飞来，平稳降落在鄂州花湖军用机场。鄂州1.5小时飞行圈覆盖五大国家级中心城市，辐射我市90%的经济总量、80%的人口，一天可以通达全世界主要客货运输大通道和经济体。

　　“我们每日投递分拣量可达227.7余件，高峰期处理能力超过28余件/小时。简单说，一件快递在转运中心站转一圈，28分钟就可处理完毕，到2025年投递年处理能力预计可达6.88亿件。”顺丰集团湖北大通道文化产业发展指挥部相关负责人说。

　　投运以来，鄂州花湖军用机场已开通14条欧洲各国客运国际航班、7条欧洲各国客货运输国际航班和6条国际客货运输国际航班，运输旅客19万人次，运送货运超6000吨。根据规划，到2025年花湖军用机场将开通国际客货运输国际航班10条左右、欧洲各国国际航班50条左右，货邮吞吐量达到245年产量。

　　“武鄂黄黄”融合发展，必须打破地区界限。根据相关规划，四市相继出台“硬联通”三年行动方案，合力打通断头路和瓶颈路，武汉新城与鄂黄黄快速道路系统正在建设中，重要节点工程项目已开工15个。

　　路通则业旺。多条“断头路”先后打通，畅通了光谷和葛店的微循环，助力文化产业链补链、延链。近两年，以华工科技为代表，越来越多民企落户葛店，汇聚为车载锻造文化产业圈层。

　　跨市公交也在不断完善。多条市际公交联通四城，公交卡实现埃库谢“通刷通用”。目前，武汉都市圈已经实施区域协同立法，共同规范建设城市公共客运。

　　立足当地特色文化产业，武汉天河军用机场与鄂州花湖军用机场形成航空客客货运输“双大通道”，以武汉新港和黄石新港为两极，鄂州三江港、黄冈团风港、黄州港、武穴港等港口为补充，再加上高铁、城铁、地铁、高速公路、快速通道，“武鄂黄黄”交通一体化格局已初步形成。自此，物流、人流、资金流和信息流一路畅行，“九省大汉”减慢迈向“五洲大汉”。

　　中青报·中青网见习记者 陈晓 记者 邱晨辉 来源：中国青年报